Tableaux de données, Recensement de 2016

Navettage à partir de la géographie du lieu de résidence à la géographie du lieu de travail - régions métropolitaines de recensement et agglomérations de recensement: principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6) et sexe (3) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

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Lieu de résidence
Lieu de travail
Principal mode de transport pour la navette (10)
Total - Principal mode de transport pour la navette Footnote 1
Automobile, camion ou fourgonnette
Conducteur seul
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail
Conducteur avec 1 passager ou plus
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule)
Transport durable
Transport en commun
Transport actif
Autre moyen
Abbotsford - Mission Montréal 30 10 10 10 0 0 20 15 0 0
Abbotsford - Mission Ottawa - Gatineau 20 10 0 0 0 0 10 0 10 10
Abbotsford - Mission Toronto 25 15 10 0 0 0 15 10 10 0
Abbotsford - Mission Edmonton 40 20 10 15 0 10 15 10 10 10
Abbotsford - Mission Wood Buffalo 60 20 10 10 0 0 20 15 0 30
Abbotsford - Mission Kelowna 20 15 10 10 10 0 0 0 10 0
Abbotsford - Mission Kamloops 20 20 20 0 0 0 0 0 0 0
Abbotsford - Mission Chilliwack 2,550 2,500 2,180 315 210 100 25 20 10 25
Abbotsford - Mission Abbotsford - Mission 40,860 36,545 30,940 5,600 2,515 3,085 3,690 1,060 2,630 625
Abbotsford - Mission Vancouver 20,500 19,705 16,220 3,485 2,135 1,350 690 605 85 105
Abbotsford - Mission Victoria 50 20 20 10 0 10 30 15 15 0
Abbotsford - Mission Prince George 25 25 25 0 0 0 0 0 0 0
Abbotsford - Mission Fort St. John 20 10 0 0 0 0 0 0 0 10

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

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Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016327 au catalogue de Statistique Canada.

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